وضعت شركة أودي مجال السيارات الكهربية نصب عينيها، واستغلت الفرص لتثبت نواياها في تصدر سوق المركبات الكهربية. لذا لم تنتظر موعد الكشف عن موديلها الجديد E-Tron SUV بل استغلت الاحتفالات بسباق سيارات لاجونا سيكا للكشف عن النموذج الأولي لسيارتها الكهربية الخارقة PB 18 التي قد تبدو كنسخة مستقبلية من موديل أودي R8 مع اختلاف كل تفاصيل التصميم الأخرى وتميزها. وقبل الكشف عن النموذج الأولي الجديد للسيارة الكهربية التي تعكس هذه الروح، قال مدير شركة أودي بأمريكا: "أودي علامة متخصصة في سيارات السباق، وهي علامة ديناميكية".
إعدادات القيادة
هذا وتعتبر إعدادات قيادة السيارة أهم ما يميزها وتشمل تعديل مقعد السائق ومجموعة أجهزة التحكم ولوحة القيادة. وتتمتع السيارة بموقع قيادة مركزي شبيه بنظام موديل ماكلارين إف 1 عند قيادتها على الوضع الرياضي، حيث تنتقل جميع المعدات آليا ناحية اليسار خلال وضعية القيادة الطبيعية. وتزعم أودي أن موديل PB18 يتضمن بطارية مثبتة بمنتصفه تبلغ قدرتها 95 كيلو وات ساعة توفر الطاقة اللازمة لثلاثة محركات كهربية، أولهما في مقدمة السيارة والاثنان الآخران في الخلفية ليتحكم كل منهما في كلا الإطارين الخلفيين بشكل منفصل. كما تتمتع السيارة بقدرة قدرها 670 حصان وعزم قدره 612 رطل/قدم، ويمكنها رفع قدرتها مؤقتا إلى 764 حصان، لتتمكن من التسارع من سرعة صفر إلى 62 ميل/ساعة في قرابة ثانيتين.
تقنية الشحن
وأكدت أودي أن الموديل يتمتع بمدى يصل ل310 ميل وفقا لمقياس اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالمياً الأوروبي WLTP، ويمكن شحنها بتقنية شحن 800 فولت التي سيستخدمها موديل بورش تايكان وأوستن مارتن رابيد إي اللذان سيصدران قريبا، كما يتمتع موديل PB 18 بتصميم هاتشباك يزيد مساحتها التخزينية الداخلية لـ 470 لتر.