تعدّ شركة Sunreef البولندية المنشأ من الشركات الرائدة في صناعة اليخوت، حيث تمتلك فرعاً مهماً في ولاية فلوريدا بالولايات المتحدة الأميركية، وافتتحت مؤخرا فرعا جديدا بشنغهاي بالصين. الشركة التي دخلت الأسوق من الباب العريض تهدف لدخول سوق الشرق الأوسط عبر افتتاحها فرعا خلال 3 سنوات في دبي.
التقى "رائد السيّدة" بولا جندراسزك من قسم العلاقات العامة والتسويق خلال مشاركة الشركة في معرض دبي لليخوت وكان هذا الحوار.
1- هل هذه هي المشاركة الأولى لكم بمعرض دبي لليخوت؟ وكيف ترين السوق في منطقة لالخليج العربي؟
إنها مشاركتنا الثالثة، أما عن السوق المحلي فأنا أرى أنه في توسع ونمو مستمر، كما أننا نرى أن مراكب الكاتاميران في انتشار خاصة هنا في المنطقة، لمميزاتها من سرعة ومساحة.
2- ما الذي يميزكم عن باقي اليخوت؟
نحن نصنع قوارب الكاتاميران فقط سواء الشراعية أو بمحرك، وهي كلها تصنع عند الطلب للزبائن. نحن الأوائل في السوق في صنع مراكب الكاتاميران الفاخرة، فلقد أضفنا تحسينات على منطقة الجلوس داخل المركب فوسعناها وكبرناها، فالمساحة أصبحت أكبر كما أننا أول شركة تصمم الجسر الطائر في المراكب الشراعية، وبما أن المراكب تصنع تحت الطلب فتكون كما يريد الزبون فلا يوجد حدود كل ما عليه أن يتمنى مركب أحلامه وعلينا تنفيذه.
3- ما هي أحجام المراكب التي تصنعونها؟
نحن لا نصنع مركبا أصغر من 58 قدما لمركب شراعي، أما أكبر مركب صنعناه فكان 114 قدما في حين أن بإمكاننا تصنيع حتى 200 قدم كمركب شراعي، أما عن المراكب ذات المحرك فأصغر واحد صنعناه كان 60 قدما، وأكبر ما صنعناه كان 90 قدما.
4- يعدّ السعر اليوم من ضروريات الشراء. هل يمكن أن تطلعينا قليلا حول هذا الموضوع؟
بما أنها تصنع تحت الطلب فمن الصعب تحديد السعر ولكن يمكننا ان نقول إن 85 قدما لمركب شراعي لا يكون أقل من 1.5 مليون يورو.
5- هل يمكن أن تحدثينا قليلا عن مجموعات اليخوت التي تملكونها؟
سانريف ياختس رائدة في تصميم وبناء المراكب الشراعية والقوارب القوية واليخوت الفاخرة من 60 – 200 قدم. كل يخت موصى عليه مصمم بتفاصيل دقيقة ترضي أكثر الزبائن تطلُّباً وتقدم أفضل مفاهيم الراحة والعصرية والسلامة. يتسم كل يخت بأداء عال في البحار ومرافق فاخرة وأركان معيشة رحبة وميزات مبتكرة باذخة.
6- من هو منافسكم اليوم في الأسواق العربية والأجنبية؟
سانريف ياختس محظوظة بإيجاد مكان لنفسها في السوق الصغير للمراكب الفاخرة الموصى عليها بطول يفوق الستين متراً. ما من رصيف آخر في هذا المجال يركز على هذا الميدان المحدود بالقيام بكل شيء في المؤسسة. قد تطلق مكاتب التصميم مشاريعها الكبيرة لكنها لا تملك رصيف سفن ما يجبرها على التعاون مع أرصفة مختلفة تبطّئ الإنتاج وتقلّص الجودة. أضف إلى ذلك تصميمهم مراكب بهيكل واحد وهذا ما لا نقوم به نحن. إننا مختصون بصناعة هياكل متعددة موصى عليها. في تلك الحالة، يمكننا القول إن المنافسة ليست متوازنة. إنها سانريف ياختس التي ابتكرت هذا المفهوم منذ 11 عاما مضت ومنذ ذلك الحين، أطلقت 65 يختاً مختلفاً. بفضل الابتكار المتواصل تعتبر الشركة اليوم المبادرة المبدعة في هذا المجال من دون منازع.
7- ما هي نصيحتك لأي زبون يقدم على شراء يخت قديم؟
أن يقوم أولاً ببحث تقني وجولات بحرية متعددة أو إن أمكن، أن يستأجر اليخت لبعض الوقت ليختبره. تمتلك "سانريف ياختس" فريقاً تقنياً ينجز مثل هذه الأبحاث ويسيَّر اليخوت المستعلمة. قد تبلي اليخوت المستعملة بلاءً حسناً في الصيانة والتنظيف، يمكن أن تكون حتى اليخوت القديمة أفضل من الجديدة بطاقم عمل رديء غير محترف. لذا، فإن نصيحتي للمالك الجديد هي: انتقِ طاقمك بعناية!
8- وماذا تنصحين من يرغب بشراء يخت جديد؟
نحن كشركة "سانريف ياختس"لا نبني سوى يخوت تحت الطلب، لذا وبادئ ذي بدء، نصغي لزبائننا بعناية ونسألهم عن خططهم البحرية للسنوات القليلة المقبلة. نتأكد من رغبتهم بامتلاك مركب شراعي أو ديناميكي، برغم امتلاك العملاء لصورة في أذهانهم حول يختهم المثالي. نقترح الحجم اعتماداً على ميزانيتهم واحتياجاتهم ونصمم الديكور الداخلي معهم نزولاً عند رغباتهم. إن كان الزبون مهتماً بمناصرة البيئة، نقدم له مجموعة من مصادر الطاقة البديلة مثل ألواح الطاقة الشمسية وتوربينات الريح والماء والمصابيح البصلية، إلخ. ننصحه بالتجهيزات اعتماداً على استخدام اليخت سواء كان للإيجار أو الإبحار الطويل. نقوم بمناقشة كل مالك حول يخته ويتم انتقاء كافة المواصفات حسب خطة المالك ومتطلباته.
9- ما هي مشاريعكم القادمة، وما هي اليخوت التي ستكشفون عنها؟
لقد قدمت الشركة مؤخراً قارب 90 سانريف باور الديناميكي الجديد، مضيفة معلماً آخر إلى التصاميم الفاخرة. منذ إطلاقه خلال فيزتيفال دو لا بليزونس في كان 2012، كان فريق التصميم في مكتب سانريف ياختس يعمل بتفان على تحسين النموذج ليبلغ الكمال. الغاية الرئيسية من المفهوم هي تأكيد المساحة الفخمة التي تقدمها القوارب بفضل عرضها الأعظم الكبير، ولتنظيم هذه المساحة بطريقة تماثل اليخوت الكهربائية. هذه الترتيبات مخصصة لترضي عملاء اليخوت الكهربائية المتطلبين الذين سيتمكنون الآن من الاستمتاع بتصميمهم المفضل ممتزجاً بمحاسن القوارب المتمثلة بالتوازن وأركان المعيشة والتخزين الرحبة والإبحار المريح والسحب المنخفض واقتصاد الوقود والمسافات المحيطية. بالنسبة لمدى إبحار اليخوت الفاخرة، قدمت الشركة مؤخراً سانريف 90 ألتيميت، تحفة متكاملة حقيقية استغرق تصميمها أكثر من 6 أشهر، مصنوعة من الكربون الخفيف بأداء مثالي أثناء التوجيه وتوازن ثابت من 55 تي فقط. ستسمح له هياكله الملاحية الانسيابية مع التقوس العكسي بالإبحار بأكثر من 20 عقدة بالأشرعة حتى لو كانت الرياح خفيفة مع ضمان السلامة والتوازن. حظي كلا المفهومين باهتمام العملاء من مختلف أنحاء العالم ما سيؤدي إلى إطلاقهما للبيع قريباً.
10- أين ترون أنفسكم في السنوات الخمس المقبلة؟
نتوقع بناء وحدات كبيرة أكثر في السنوات الخمس المقبلة وهدفنا هو ان نصبح رواداً في قطاع اليخوت الفاخرة مع الحفاظ على خاصيتنا: القوارب. لكننا نرغب بجعل قواربنا أكبر وأكثر فخامة بمظهر انسيابي جذاب. تطمح سانريف ياختس لبناء أكبر قارب شراعي وديناميكي في العالم وفي غضون خمس سنوات يجب أن نحقق ذلك.