إن كنت تبحث عن سيارة رائعة وفاخرة والأهم متطورة في آن واحد فهذا المقال كتبناه خصيصا لك لنكشف لك خصائص سيارة رولز-رويس الجديدة التي تعتبر الأكثر تطورا في تاريخ علامة رولز-رويس العالمية.
تُعرف علامة رولز-رويس بمركباتها التي لا تضاهى في القوة والتصاميم الاستثنائية والخصائص المتطورة، التي تسخر آخر ما توصل إليه العلم، ولكن سيارتها الجديدة "جوست" تخطت كل ما هو متوقع ومألوف في عالم السيارات لتتربع على عرش السيارات الملكية ذات البساطة الآسرة والتي تلبي حاجات مقتنيها من قيادة سلسلة في كافة الظروف ومميزات حصرية.
تعرف معنا في السطور التالية على ابرز صفاتها التي ستجفعك إلى شرائها:
-
سيارة رولز-رويس هي الأكثر تقدّماً من الناحية التكنولوجية
-
هيكلها مصنوع من الألمنيوم
-
تتمتع بميزة الدفع الرباعي والتوجيه الرباعي لثبات غير مسبوق
-
تضم أول نظام تعليق للهيكل المستوي في العالم يزيد بشكل ملحوظ من المرونة والأداء السلس
-
مزوّدة بمحرّك V12 معزز بشاحن توربو مزدوج سعته 6.75 لتر بقوة إجمالية قدرها 571 حصاناً و850 نيوتن متر من عزم الدوران
-
تفتح الأبواب وتغلق كهربائياً لتأمين أقصى قدر من الراحة
-
عناصر داخلية مضبوطة على تردّد رنين مشترك لتوفير السكينة والهدوء
-
إطلاق اللوحة الأمامية المضاءة للمرة الأولى مع أكثر من 850 نجمة تحيط بعلامة جوست
هناك ميزتان أساسيتان في سيارة جوست الجديدة لابد من تسليط الضوء عليهما بشكل أكبر واعمق، وهما اللوحة الأمامية المضاءة وسر السكينة الفائقة فيها.
اللوحة الأمامية المضاءة:
ميزة اللوحة الأمامية المضاءة هي ابتكار أُعِدَّ حصرياً لطراز جوست الجديد وقد استغرق تطوير اللوحة الأمامية المضاءة سنتين من العمل الدؤوب وأكثر من 10 آلاف ساعة عمل جَماعية لإضفاء طابع متلألئ من نسج الخيال حول شعار "جوست" الذي يزين اللوحة المواجهة للراكب الأمامي في الجناح الداخلي، إذ تحيط به أكثر من 850 نجمةً متألقة تختفي تماماً حين يكون محرّك السيارة متوقفاً.
وقد أجرى الفريق عملاً هندسياً مكثفاً لتكون اللوحة الأمامية المضاءة خفيةً بالكامل عندما يكون المحرّك متوقفاً. فاستُخدمت لهذا الغرض ثلاث طبقات من المواد المركبة. الطبقة الأولى هي ركيزة بلون الأسود البيانو والمحفورة بالليزر لإزالة اللون الأسود وإبراز لمعان الضوء على شعار جوست ومجموعة النجوم. ومن ثم تُكسى هذه الطبقة بطبقة من الورنيش داكن اللون لإخفاء الحروف عندما تكون السيارة متوقفة. وأخيراً، تُطلى اللوحة الأمامية بطبقة من الورنيش خفيف اللون قبل صقلها يدوياً للحصول على طبقة نهائية متجانسة وفائقة اللمعان بسماكة 0.5 ملم، حيث تتماشى مع اللمسات الأخرى فائقة اللمعان في التصميم الداخلي للسيارة.
يحاكي هذا الابتكار الأول من نوعه في العالم بطانة السقف المرصعة بالنجوم والتي أصبحت جزءاً من رموز سيارات رولز-رويس أسوةً بمجسّم روح السعادة، وتصميم الشبكة الأمامية بالإضافة إلى حرفَي اسم العلامة RR.
سر السكينة الاستثنائية
لتحقيق أقصى مستوى ممكن من الهدوء، بدأ فريق الصوت بتعديل هيكل الألمنيوم الخاص بالعلامة والذي يوفّر مزايا عديدة بفضل المقاومة الصوتية العالية التي يتمتع بها المعدن بالمقارنة مع الفولاذ وبسبب استخدامه لأشكال معقدة بدلاً من الأسطح المنبسطة الرنّانة. وقد جرى اختيار حاجز مصنوع من سطحَين لعزل المقصورة عن محرّك V12 بسعة 6.75 لتر شبه صامت، كما تم إنشاء تجاويف في السقف والصندوق والأرضية لملء أكثر من 100 كلغ من المواد الممتصة للصوت. علاوة على ذلك، استُخدمت نوافذ بزجاج مزدوج مع صفيحة مركزية شفافة إلى جانب إطارات مبطنة برغوة عازلة للصوت بتركيبة خفيفة.
إلا أنّه وعند اختبار هدوء السيارة للمرة الأولى، لاحظ فريق الصوت أنّ إزالة كل نوع من الضجيج مربك إلى حدّ ما. فتوصّل إلى حلّ يقضي بابتكار "صوت خافت" يُصدر نغمةً خفيفة واحدة. ولتحقيق ذلك، توجّب ضبط كل العناصر على تردّد رنين مشترك. انطوت هذه المهمّة على ابتكار وحدات تخميد مضبوطة صوتياً لإطارات المقاعد، فضلاً عن مجموعة من المنافذ بين المقصورة وصندوق الأمتعة الكبير بسعة 500 لتر لضمان إنتاجها تردّداً متوافقاً مع نغمة جوست الجديدة.
وقد أطلق خبراء العلامة اسم "سرّ السكينة" على هذه العملية المضنية. وبعد تحقيق هذا الابتكار الرائع، عرض الخبراء الإنجازات التي حققوها في مجال الصوت وأظهروا كيف تلبّي هذه المزايا المذهلة متطلبات مالكي جوست الجدد.