يتحدّث عن تحفته الفنية بكثيرٍ من الفخر والامتنان. ثقته بأن لا مثيل لها تجعله رجلاً استثنائياً بين المتميّزين. أن يحقّق هذا الإنجاز حاملاً جنسيّته اللبنانية حوّله الى علامة فارقة دخلت التاريخ... قد يطول الحديث عن رالف دباس، اللبناني الشاب الذي تسلّح بالقول الأميركي المأثور "المستقبل هو ملك الذين يؤمنون بجمال أحلامهم"، فترجم طموحه في عالم السّيارات عبر تصميم أغلى وأفخم سيّارة رياضية في العالم بعد ٦ سنوات من الدّراسة والتخطيط والتعاون مع أهم الخبراء العالميين. Lykan Hypercar من Wmotors، أول شركة عربية لتصنيع المركبات العالية الأداء، هي "تحفة" دباس الأولى وأهم انجازاته حتى الآن، أما الآتي فأعظم. هذا ما تأكد لـ"Ra2ed" بعد حوار مشوّق مع دباس على هامش "معرض قطر للسيارات - ٢٠١٣" في الدوحة، حيث فرضت سيارة Likan نفسها بين أهم ماركات السّيارات العالمية مستقطبةً كل الأنظار بلا منازع.
١- ماذا قدّم رالف دباس للبنان والمنطقة والعالم بإطلاق Lykan Hypercar؟
ما قمنا به هو تحويل الفكرة الى حقيقة، تحويل الحلم الى واقع. لم نعد نتحدث عن مشروع بل عن إنجاز بات أمام أعيننا وبين أيدينا. هذه السّيارة التي ترونها الآن في "معرض قطر للسيارات" أصبحت حقيقة بفعل العمل الدؤوب والدراسات الكثيرة والطويلة خلال السنوات الستّ الماضية. ما نقدّمه اليوم لا يحدث دوماً وهذا أجمل ما في الأمر. الاستعانة بأهم الخبراء والمهندسين من النمسا وإيطاليا وألمانيا أدت الى ولادة Lykan، وتحديداً بفضل التعاون مع شركتي Magna Steyr وRUF Automobile.
٢- ما سبب تصنيع Wmotors لسبع سيارات فقط من طراز Lykan Hypercar عبر العالم؟
نعم، ٧ سيارات لا غير في العالم. لا ننوي إنتاج المزيد أبداً. خلقنا Wmotors أول ماركة سيّارات عربية لتكون نادرة. هذا هو هدفنا.
٣- هل ندرة هذه السيارة السّريعة برأيك تجعلها الأكثر فخامة وتزيد من هيبتها؟
لا شك في ذلك. إن ندرة Lykan تكمن في كونها Wolf Lykan وأشدد هنا على صورة الذّئب التي ألصقناها بهذه السّيارة, والتي جعلناها ماركة السّيارة (W وتعني Wolf). يتضح ذلك من المصابيح الأمامية بشكل أساسي وما تحملها من ماس وذهب (أضواء تيتانيوم LED ممزوجة بأقراط الماس والسفير والزمرد). "الذئب" الذي تمثله سيارتنا أنيق ومتوحّش في آنٍ معاً، وأقصد بذلك ما تستطيع Lykan فعله بين لحظة وأخرى. إنها دائمة الاناقة الا انها قد تكون هادئة حيناً ومتوحّشة في سرعتها ومميّزانها حيناً آخر.
٤- ماذا عن المميزات التقنية لهذه السيارة التي باتت حديث السّاعة؟
سيارة بـ٧٥٠ حصاناً، بمحرّك "Flat 6"، بسرعة قصوى تصل الى ٣٩٥ كلم في السّاعة، بسرعة انتقال من صفر الى ١٠٠ كلم بغضون أقل من 2.8 ثانية. هي أكثر سيارة "هايبركار" متقدمة من الناحية التكنولوجية على مستوى العالم. مزودة بلوحة عرض ثلاثية الأبعاد مع ميّزات تفاعلية. وهذه اللوحة تبرز شاشة من 9 إنشات في الهواء وتتيح للسائق والراكب قدرة تفاعلية كاملة وسيطرة على الواجهة متعددة الوسائط والنظم الأخرى في السيارة. هذه الوظائف تتضمن تشغيل المحرك ونظام تحديد المواقع والهاتف والموسيقى والفيديو وغيرها... كل هذا ضمن إطار ثلاثي الأبعاد وعن طريق اللمس. هذا الإبداع التكنولوجي سوف يضع W في الصدارة بما يختص بتكنولوجيا السيارات لسنين عدة. كما نوفر خدمات خاصة تعزز من مستوى الراحة والمرونة عند قيادة السيارة. مثال على ذلك، نقدم خدمة الناطور (concierge) التي تركّب في السيارة حيث تكون بخدمة السائق 24/24: نظام يطلب من خلاله السائق ما يريد من الكمبيوتر فيناله!
٥- من هو سائق Lykan؟ ولماذا يلجأ لشراء هذه السيارة بالذات في وقت تتوفر أمامه العديد من السّيارات الرياضية الناجحة؟
من ينوي شراء Lykan هو شخص سبق أن جرّب كلّ السيارات السّريعة الأخرى, ويبحث الآن عن شيء جديد، فخم واستثنائي. هو يبحث عن المزيد، عن الندرة، عن تكنولوجيا أهم، ولا شك انه سيجد في هذه السيارة ما لم يجده في أي سيارة أخرى.
٦- ماذا عن الهدية الإضافية التي تعدون بها سائق Lykan؟
إنها ساعة W النادرة هي أيضاً. إن من يشتري Lykan سيتمتّع بالإضافة الى كل ما سبق, بساعة لم يُصنع منها سوى ٧، تماماً كعدد السّيارات المعروضة للبيع. ساعة استثنائية بقيمة ٢٠٠ ألف دولار.
٧- ماذا عن سعر سيارة غير عادية كسيّارة W؟
إنها أغلى سيارة في العالم بقيمة 3.4 ملايين دولار أي ما يعادل ١٢ مليون ريال قطري.
٨- هل أردت إضافة شيء ما الى السيارة الأولى من نوعها ولم تستطع لسبب ما؟
أبداً. إن كل ما في السيارة إيجابي وليس فيها ما هو عادي أو محدود، وإلا لما كنا أطلقناها اليوم. كل ما خططنا له في الشكل والمضمون بات واقعاً.
٩- الوصول الى القمة مع الموديل الاول يصعّب مهمّة الموديل الثاني. ما الذي تعدّه للمرحلة المقبلة؟
الموديل الجديد سيحمل جديداً. هذه معادلة أكيدة. وبالتالي أفضل من الموديل الحالي. سننتج العام المقبل عدداً قليلاً من السيارات بحيث لا يتجاوز ٧ أو ١٠ سيارات. سنحافظ على الندرة والتطوّر والتجدّد ليشعر سائق W دوماً بأنه نادرٌ حقاً.