كل ما في سيارة A7 Sportback من تفاصيل يعكس الفلسفة الجديدة التي تتبعها أودي في التصميم ويعبّر عن التزامها بالوعد الذي قطعته في دراساتها التجريبية لإطلاق السيارة. تُرسي سيارة الكوبيه ذات الأبواب الأربعة معاييرَ جديدة في عالم السيارات الفاخرة المجهزة بأحدث التقنيات المتطورة. وتجسّد بتصميمها المتطور الشكل الجديد من سيارات Gran Turismo بفضل تفاصيلها الديناميكية وتقنياتها الرقمية والتجهيزات الرياضية في مقصورة رحبة تمتاز بمرونتها.
الديناميكية في أبهى صورها: التصميم الخارجي
يعكس التصميم الخارجي لسيارة A7 Sportback الفلسفة الجديدة التي تتبعها أودي في تصميم سياراتها والتي كشفت عنها في دراستها التجريبية واستخدمتها للمرة الأولى في إنتاج سيارة Audi A8 الجديدة. وتتجلى ملامح الديناميكية والتقنيات المتطورة بوضوح في سيارة A7 التي تمتاز بتفاصيل أكثر دقةً وأناقةً وخطوط رياضية انسيابية وامتداد أسطح الهيكل على مساحات أوسع.
وكما في الطراز السابق، تتشابه المؤخرة الحادة للسيارة مع تصميم اليخت، في حين ينتهي الغطاء الطويل لصندوق الأمتعة بانحناء بارز يرتفع منه المشتت الهوائي المدمج بشكل تلقائي عندما تنطلق السيارة بسرعة 120 كم/الساعة. ويصل شريط ضوئي مسطح مقسماً إلى 13 مقطعاً عمودياً بين المصابيح الخلفية للسيارة ليعكس السمات المعهودة في جميع سيارات أودي الفاخرة. وعند فتح وإقفال أبواب السيارة مجدداً، تطلق المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية إشارات ضوئية سريعة متحركة تعكس المزايا الديناميكية لسيارة الكوبيه الضخمة حتى أثناء وقوفها. ويتوفر التصميم الخارجي لسيارة Audi A7 Sportback الجديدة، والذي لا يعتمد كلياً على الكروم، بـ15 لوناً مختلفاً، منها 8 ألوان جديدة.
تصميم نموذجي يدخل خط الإنتاج: المقصورة
تجمع المقصورة الرحبة في سيارة Audi A7 Sportback الجديدة بين التصميم الأنيق والتقنيات المبتكرة بطريقة متفردة تعكس ملامح المستقبل، وتعتمد فسلفة تصميمها البسيطة والواضحة على تحقيق التوازن الفريد من نوعه بين القوة والهدوء. وبفضل التصميم الانسيابي للوحة التجهيزات المزودة بخطوط أفقية، توفر المقصورة مساحة رحبة تنبض بالراحة. في حين تؤكد لوحة التجهيزات المركزية الموجّهة لخدمة السائق على الطابع الرياضي المستوحى من سيارة Gran Turismo.
التحكم بلمسة واحدة: نظام MMI للتحكم باللمس ونظام التحكم بالصوت عبر الإنترنت
تهيمن على سيارة Audi A7 الجديدة معالم الاستراتيجية الرقمية المعتمدة في سيارة A8 إذ تتكامل. بنية تصميم المقصورة بانسيابية مع مفهوم أودي الجديد للتشغيل باللمس عبر شاشة نظام MMI وتستبدل السيارة مفاتيح الضغط الدوارة والأزرار التقليدية ومفاتيح التحكم التي كانت موجودة في الطراز السابق بشاشات لمس كبيرة عالية الوضوح.
نظام اتصال متكامل لمزيد من الراحة والسلامة والأمان
تُعد سيارة Audi A7 رفيقة الدرب الأمثل في المسافات الطويلة كونها مجهزة بنظام اتصال متكامل يمنح الركاب المزيد من الراحة والأمان مع خيارات الضبط والتخصيص. وتجمع سيارة Gran Turismo بين نظام الترفيه التعليمي infotainment ومجموعة تقنيات الاتصال التي تتوفر في سيارة Audi A8. وتتيح هذه السيارة لسبعة سائقين إمكانية تخزين إعداداتهم المفضلة في سجل المستخدم الشخصي وتخصيص ما يقارب 400 خيار مفضل لديهم. ويتوفر نظام راديو MMI كتجهيز أساسي في سيارة A7 Sportback الجديدة بينما يتوفر نظام الملاحة MMI ونظام الملاحة MMI بلس كأحد التجهيزات الاختيارية في السيارة. وهناك أربعة تجهيزات اختيارية أيضاً من أنظمة الصوت، تضم نظامBang & Olufsen الصوتي المتطور والذي يوفر تجربة صوتية رائعة ثلاثية الأبعاد في المقاعد الخلفية للسيارة.
أعلى مستويات التحكم والراحة أثناء القيادة لمسافات طويلة: الشاسيه
تجمع سيارة Audi A7 الجديدة بين التجهيزات الرياضية وأعلى مستويات الراحة بشكل مثالي حيث تضم نظام التوجيه الديناميكي للتحكم بجميع العجلات والمتوفر كتجهيز اختياري وبرنامج الشاسيه الإلكتروني (ECP) الجديد الذي يعتبر منصة التحكم الرئيسية بالشاسيه، فضلاً عن نظام التعليق الهوائي المطور. وتمد جميع هذه التجهيزات السيارة بالمزيد من الرشاقة والسرعة والراحة وتحولها إلى سيارة Gran Turismo مثالية تمتاز بديناميكية فائقة ورشاقة لا مثيل لها أثناء الانطلاق على الطرق المتعرجة وتوفر مزيداً من الراحة أثناء قطع المسافات الطويلة.
نظام قيادة يعتمد على الكهرباء بشكل كبير
تتضمن التجهيزات القياسية في سيارة A7 Sportback تقنية الدفع الهجين الخفيف (MHEV) الذي يضع في متناول السائق المزيد من الراحة والكفاءة. وفي المحرك سداسي الأسطوانات، تستخدم تقنية الدفع الهجين 48 فولت من النظام الكهربائي الأساسي ويعمل بادئ حركة حزام المولد المتناوب (BAS) مع بطارية الليثيوم أيون لاستعادة طاقة الكبح التي تصل إلى 12 كيلو وات أثناء الكبح. وعندما تتراوح السرعة بين 55 و160 كم/الساعة، تتمكن سيارة الكوبيه بأربعة أبواب من السير بانسيابية عند تشغيل نمط القيادة الحرة مع فصل المحرك الذي يعود للعمل مجدداً بواسطة بادئ حركة حزام المولد المتناوب (BAS).
وشهد نظام الانطلاق-التوقف تحسناً كبيراً إذ يمكن تفعيله اليوم عند سرعة 22 كم/الساعة. ومن خلال التنسيق مع الكاميرا الأمامية القياسية، يقلع المحرك تلقائياً عندما تستعد السيارة للتحرك. ويُشار إلى أن تقنية الدفع الهجين الخفيف (MHEV) تخفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 0.7 لتر لكل 100 كيلومتر.