وسّعت "بورش" رقعة طرازاتها لتشمل فئة جديدة بالكامل من السيارات، من خلال طراز "مَكان" Macan الذي يسجّل انضمام "بورش" إلى فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات للمرة الأولى في تاريخها. وبما أنّ "مَكان" تزخر بخصائص القيادة الرياضية المعهودة لدى "بورش"، فهي على أتمّ الاستعداد لإرساء معايير جديدة في ديناميكية القيادة ومتعتها على الطرقات المعبّدة والوعرة على حدّ سواء، إذ تمتاز بسرعة استثنائية وقوة محرك هائلة، مع رشاقة قصوى ودقة مقود مثالية. وتترافق هذه المزايا كلها مع مستوى متقدم وغير معهود بتاتاً من الراحة.
ستتوافر بورشه "مَكان" بطرازين عند طرحها في الأسواق. الطراز الأول هو "مَكان إس" Macan S، الذي يتضمن محركاً من 6 أسطوانات على شكل "V" سعة 3.0 ليترات مع شاحنيْ توربو بقوة 340 حصاناً، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي ناشط مع قابض متعدد الأقراص بتحكم إلكتروني يعمل وفقاً لبرنامج تشغيل. وقد وجد نظام الدفع الرباعي هذا طريقه إلى طرازات "مَكان" كلها من دون استثناء.
أما بالنسبة إلى نقل القوة، فيتمّ بحسب الحاجة ومن دون أيّ انقطاع بطاقة الدفع تقريباً، وذلك بواسطة علبة تروس Porsche Doppelkupplung (PDK) بقابضين من 7 سرعات تتيح للسيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.4 ثوانٍ (5.2 ثانية مع رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono الاختيارية) وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 254 كلم/س.
الجدير ذكره أنّ اسم "مَكان" مستمدّ من الكلمة الإندونيسية لحيوان النمر، الذي يتشابه في الكثير من الصفات مع سيارة "بورش" العتيدة. فهي قوية وجاهزة للانقضاض في أي وقت كان، وتتمتع برشاقة كبيرة وقدرة لافتة على الطرق الوعرة.