تعتبر هذه الدراجة مرشحة لأن تكون محطّ أنظار سائقي الجيل القادم من الدراجات النارية، وذلك بفضل تركيبها وأدائها المستقبليين.
المحرك
تمتاز بي إم دبليو (S1000RR) بخريطة خنق للمحرك (موضع دواسة السرعة) خاصة بنظام "المطر"، بينما تشترك الأنظمة الثلاثة الأخرى، وهي "الطرق الزلقة" و"الرياضة" و"السباق"، بخريطة خنق أخرى. والهدف من هذا التغلب على الخنق مفرط الحساسية في نظامي الأرض الزلقة ونظام السباق.
التحديثات الإلكترونية
تتمتع بي إم دبليو (S1000RR) بفتحة كبيرة لدخول الهواء. كما باتت تحتاج إلى وقت تعشيق أقصر بفضل نظام التعشيق الإلكتروني السريع (اختياري). كما تتمتع بتحكم ديناميكي بالجر (DTC)، وبوظائف إضافية في لوحة العدادات. وتحوي الأخيرة مؤشراً خاصاً بأفضل دورة يضيء عندما تكون سرعة اللفة الحالية أعلى من سرعة اللفة السابقة، وبمؤشر آخر للتحذير من تجاوز السرعة المحددة على الطرق السريعة.
التصميم
تتمتع بي إم دبليو (S1000RR) بمجموعة قيادة متطورة، إلى جانب إزاحة مخفضة للشوكة (مخفضة بمقدار 2.5 ملم)، ويحمل الشوكة مشبك ثلاثي مصنوع من الألمنيوم.
على الطريق
إن (S1000RR) هو أول طراز مزود بخيار المقابض المدفأة في فئة الدراجات النارية الرياضية، مما يجعل القيادة أكثر راحة، ويعطي اليدين مزيداً من القدرة على الاستجابة، كما تتمتع هذه الدراجة بعلبة سرعة سداسية السرعات، وبقابض تم اختياره بعناية، وبمحرك ممتاز أيضاً، لكن سعر هذه الدراجة لا يزال طي الكتمان لأنها لم تعرض في السوق حتى الآن.