لطالما حظيت السيارات الرياضية الشيقة بشعبية خاصة على مر السنين واختلاف الأذواق، ولم لا وهي ذات شكل مميز يجعل منها موضع جذب واهتمام من قبل كل من يشاهدها.
ورغم مر السنين، إلا أن هناك بعض السيارات التي استطاعت أن تثبت جدارتها من الناحية الجماهيرية، بفضل الشكل والأداء، ونبرز فيما يلي قائمة بأفضل 10 سيارات تم انتاجها وطرحها للمستهلكين في الأسواق خلال سبعينات وثمانينيات القرن الماضي :
سيارة لامبورغيني كونتاش من 1974-1990
واحدة من السيارات القليلة التي نجحت في تجسيد تصميمwedge بشكل مميز، وحظيت باستقبال جيد عند طرحها مطلع سبعينات القرن الماضي. واستمرت الشركة في انتاج تلك السيارة طوال 16 عاماً.
سيارة نيسان 300 زد إكس من 1984-1989
بدت السيارة بطلة ناجحة للغاية، وقدمت فيها شركة نيسان مجموعة من التحديثات والترقيات وتم تزويد السيارة بمحرك 3.0 لتر ومحرك آخر اختياري من نوع تربو تشارجر يصدر قوة قدرها 200 حصان.
سيارة لانشيا ستراتوس من 1974
زودتها الشركة بهيكل خفيف الوزن لكن يتسم بمتانته وقوته الشديدة، ومنحتها تصميماً هوائياً، ما منحها تميزاً وتفرداً كبيراً.
سيارة سوبارو إكس تي من 1985-1991
واحدة من أبرز وأغرب السيارات اليابانية التي تم طرحها خلال ثمانينات القرن الماضي، وجاء تصميمها مميزاً بصورة لا تشوبها شائبة.
سيارة لوتس اسبريت من 1976-1987
سيارة رياضية خفيفة الوزن، تتسم بشكلها المميز والواضح، وكان بوسعها منافسة أداء السيارات من انتاج فيراري أو لامبورغيني.
سيارة بونتياك فايربيرد من 1982-1992
صدرت بتصميم هوائي من انتاج شركة جنرال موتورز، ونجحت بعد صدورها في احتلال مكانة مميزة بين المستخدمين.
سيارة فيات/بيرتون إكس 1/9 من 1974-1989
سمحت للمشترين متوسطي الدخل بأن يقتنوا سيارة ايطالية رياضية مميزة من تصميم غانديني. ونجحت الشركة في منحها القدرة على الوصول لـ 60 ميل في الساعة في غضون مدة تتراوح بين 10 و13 ثانية.
سيارة تويوتا إم آر 2 من 1984 -1989
لم تكن تشتهر شركة تويوتا بسياراتها الرياضية في منتصف ثمانينات القرن الماضي، لكن ذلك لم يمنعها من تطوير واحدة من أبرز تلك السيارات الرياضية، وقدمت تلك السيارة التي جاءت بمقعدين، دفع خلفي وتصميم رياضي مميز.
سيارة ساب سونيت الثالث من 1970-1974
حرصت الشركة على تقديم تلك السيارة بطلة رياضية مميزة على عكس السيارتين السابقتين سونيت 1 وسونيت 2. ونجح المصمم الايطالي سيرجيو كوغيولا في جعل تلك السيارة الجديدة آنذاك أكثر حداثة.
سيارة ديلورين دي إم سي-12 من 1981-1983
قرر صاحب الشركة جون ديلورين، المسؤول السابق في جنرال موتورز، أن يستعين بالخبرات الايطالية لاطلاق تلك السيارة الرياضية.