كشفت أودي خلال مشاركتها في أحداث الدورة الثانية من معرض قطر للسيارات عن أربعة طرازات جديدة تظهر للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط. هذا بالإضافة إلى حضور أودي Q3 وسيارة أودي R18 TDI الفائزة بسباق لومان الفرنسي للتحمل على منصة أودي خلال المعرض القطري الذي استمر من 25 وحتى 28 يناير الماضي في مركز الدوحة للمعارض في منطقة الخليج الغربي.
وتعتبر أودي R18 TDI، المطورة خصيصاً لخوض غمار سباق لومان، سيارة كوبيه مغلقة تتمتع بقدرتها على تجسيد تقنيات أودي المتميزة التي سنراها في الجيل الجديد من طرازات الانتاج التجاري. كما يعتبر فوز أودي في سباق لومان 24 ساعة أحد أكثر الانتصارات إثارة وتشويقاً في تاريخ سباق التحمل الأصعب في العالم. فمنذ انطلاقتها في 1999 فازت الشركة الألمانية الصانعة للسيارات النخبوية عشر مرات بالسباق الذي يعد أهم سباقات التحمل في العالم وذلك بالاعتماد على العديد من العوامل ومن أهمها تقنيات أودي المبتكرة.
وفي هذا الإطار، علّق جيف مانيرينغ، المدير الإداري لدى أودي الشرق الأوسط قائلاً: "ليس لدي أدنى شك بأن أودي R18 TDI قادرة على إعطاء لمحة عما ينتظره زوار معرض قطر للسيارات على منصة أودي. إذ تجسد هذه السيارة الفائزة بسباق لومان الفرنسي للتحمل تقنيات أودي المتميزة على غرار أودي ultra للوزن المتناهي الخفة، تقنيات المحرك العالي الكفاءة والاعتمادية، حلول الاتصال المتقدمة وغيرها الكثير التي تترجم مباشرةً من رياضة السيارات لتتوفر في طرازاتنا الانتاجية ومن ضمنها كل سيارة سترونها على منصة أودي في معرض قطر للسيارات، إذ أن زوار المعرض على موعد مع أربع مفاجآت تظهر للمرة الأولى في المنطقة وليس واحدة فحسب."
بالإضافة إلى ذلك، ستكون Q3، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة الحجم من أودي، متواجدة على المنصة خلال أحداث معرض قطر للسيارات في ظهورها الثاني على مستوى المنطقة بعدما أطلقت للمرة الأولى خلال أحداث معرض دبي الدولي للسيارات في نوفمبر الماضي. ستتوفر Q3 في أسواق منطقة الشرق الأوسط في الربع الثاني من 2012.
باعت مجموعة أودي حوالي 1,092,400 سيارة خلال العام 2010. وسجلت الشركة خلال العام 2010 عائدات بلغت 35.4 مليار يورو وأرباحاً تشغيلية وصلت إلى حدود الـ 3.3 مليار يورو. نجحت مجموعة أودي خلال النصف الأول من عام 2011 في بيع 652,970 سيارة أودي حول العالم مع تسجيل عائدات قياسية بلغت 21.5 مليار يورو وأرباحاً تشغيلية بلغت 2.5 مليار يورو. تنتج أودي سياراتها في كل من إنغولشتات ونيكارسولم (ألمانيا)، جيور (هنغاريا)، شانغ شون (الصين) وبروكسيل (بلجيكا). وفي أواخر العام 2007 شهد موقع أورانجاباد في الهند بداية الإنتاج المحلي لفئة أودي A6، وفئة أودي A4 في أوّل أكتوبر 2008 وأودي Q5 في يوليو 2010. ويتم إنتاج أودي A1 في مصنع بروكسيل منذ مايو 2010. الجدير بالذكر أن أودي Q3 تنتج في مصنع مارتوريل في إسبانيا منذ يونيو 2011. وتنشط الشركة في أكثر من 100 سوق حول العالم، وتمتلك شركات فرعية تشمل أودي هنغاريا موتور، أوتوموبيلي لامبورغيني هولدينغ في سانتا أجاثا بولونيز (إيطاليا) وquattro GmbH في نيكارسولم بألمانيا. توظف AUDI AG ما يزيد عن 60,000 شخص حول العالم بمن فيهم 46,600 موظف في ألمانيا. وتخطط الشركة التي تعتمد الحلقات المعدنية الأربع شعاراً لها لاستثمار ما يزيد عن 11 مليار يورو بين 2010 و2015 وبشكل خاص في منتجات جديدة للحفاظ على ريادتها للتكنولوجيا المتقدمة في إطار الفلسفة التي تتبنّاها 'Vorsprung durch Technik'. وتخطط أودي لزيادة عدد طرازاتها إلى 42 طرازاً بحلول العام 2015.
تولي أودي ومنذ فترة طويلة اهتماماً كبيراً بمسؤوليتها الاجتماعية بعدة مستويات، وذلك بهدف تأمين حياة معيشية أفضل للأجيال القادمة. ولهذا، فإن من أهم مفاتيح النجاح الدائم لعلامة أودي تتمحور حول حماية البيئة، الحفاظ على الموارد، والقدرة التنافسية الدولية والتطلع قدماً مع سياسة الموارد البشرية. وتمثل مؤسسة أودي البيئية مثالاً على إلتزام AUDI AG تجاه القضايا البيئية. وتحت عنوان "أودي نقل متوازن" تتوجه الشركة بنشاطاتها نحو تحقيق هدف كبير وهو: نقل خالٍ من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.
وقد أكدت AUDI AG التزامها نحو المنطقة من خلال افتتاح مكتبها التمثيلي في الشرق الأوسط المملوك بالكامل للشركة الأم في العام 2005. وتشتمل سلسلة الطرازات الحالية في أسواق المنطقة على: A1، A3 Sportback، A4، A5 ، S5 و RS 5،A5 Sportback ، A5 Cabriolet، A6 ، Coupe TT، و Roadsterبالإضافة إلى TT RS Coupe ، A7، A8 L، Q5 و Q7، R8، R8 V10، R8 Spyder V10، R8 GT و R8 GT Spyder.