كشفت شركة Morgan عن أول موديلات Morgan Plus 4 عام 1950، وتميز الموديل بتصميم أطول وأرشق وأكثر رياضية من الموديل الحالي ولاقى نجاحا كبيرا أدى لاستمرار إنتاجه حتى الآن.
لاقى محرك السيارة الكثير من التغيرات على مدى السنين من ماركة Triumph إلى فيات ثم روفر حتى وصل لمحرك فورد الحالي أسطواني المكابح وخزان وقود بسعة 2 لتر مع نظام دفع خلفي، كما طور التنجيد الجلدي للمقصورة الداخلية ولكن السيارة ظلت نسخة كلاسيكية غير مزدحمة بالتفاهات مثل الوسائد الهوائية ومناطق الانسحاق، تتميز السيارة بهيكل منخفض ومقدمة مزخرفة بشعارات من Union Jack وأحزمة جلدية مع أبزيم من الكروم مستوحاة من تصميمها الأول الذي صدر منذ 68 عاما.
تتمتع السيارة أيضا بمخرج وقود GDI وثلاثة مساحات زجاجية مصنوعة من الكروم لمسح أمطار بريطانيا الشديدة، كما أن سقفها الموهير الأسود مقاوم للرياح والأمطار، بينما تحافظ المقاعد المدفأة والمراوح على دفء المقصورة الداخلية، كما تتميز السيارة بسلاستها في الطرق الوعرة برغم نظام تعليقها المعتمد على عموم منزلق وهو نظام يعتبر أثري ويعود لأول سيارة أنتجتها الشركة عام 1909، وتتميز السيارة بقوتها ومتانة هيكلها برغم تصميمه القديم المصنوع من الصلب المطروق يدويا والألمونيوم.