تسعى رولز رويس دوما لمنح عملائها تجربة أثيرية أثناء قيادتهم لسياراتها، وبرغم محاولتها خلال موديلاتها الأخيرة مثل موديل Wraith منح السيارة بعض التفاصيل الرياضية، إلا أنها ترفض أن تشرك عملائها في جدال العامة حول إمكانيات السيارة، فهي تعمل بكل كفاءة كما يجب أن تعمل ولا يجب على العميل الهام أن يشغل عقله بأي تفاصيل.
فليس على السائق الإمساك بعجلة القيادة بقوة أكبر من التي يمسك بها كأس الشمبانيا التي تستريح زجاجتها في خزانة السيارة الخلفية، ولن تتطلب السيارة كامل انتباهك لتتحكم بها لتترك لك فرصة للاستمتاع مع صحبتك بالسيارة، وتلك هي الاستنتاجات التي خرجنا بها بعد اختبارنا لموديل رولز رويس دون الجديد، وذلك مع العلم بأن السيارة تتميز بجسم مزود ببابين وأربعة مقاعد وسقف قابل للطي، وسعر يبدأ من 335 ألف دولار، كما تتضمن محرك V12 وخزان وقود سعته 6.6 لتر، يمنحان السيارة قدرة 563 حصان وعزم 605 رطل/قدم، ويمكناها من التسارع من صفر ل60 ميل/ ساعة في 4.9 ثانية فقط مع سرعة قصوى تبلغ 250 كلم/ساعة.
كما يجب أن نتخطى سؤال "هل تستحق تلك الإمكانيات هذا الثمن الباذخ؟" لأنه لا يهم عملاء تلك السيارات، وننتقل لاختيار ألوان الدهانات وأنواع وألوان تنجيد السيارة لأن كل سيارات رولز رويس تصنع بناء على رغبة العميل، لذا فإضافة نظام صوتي مذهل وسجاد فاخر للسيارة وشعار Sprit of Ecstasy في مقدمة السيارة، يرفع ثمنها ل400 ألف دولار.