منذ أكثر من ستة سنوات، نشر كاسيس نيتسات مقطع فيديو على اليوتيوب تحت عنوان ‘bike lane’ وقد أوضح فيه خطورة قيادة الدراجات في مدينة كبيرة المساحة.
انتشر المقطع في كافة أنحاء الولايات المتحدة وجذب اهتمام العديد من الوكالات الصحافية. كل من يركب دراجة عبر الشوارع المزدحمة يدرك خطورة التعامل مع المشاة وأبواب السيارات التي تفتح فجأة وراكبي الدراجات البخارية الذين يضايقونك بدون أي سبب. وبرغم أن بعض المدن مثل كوبنهاجن وأمستردام مجهزة لقيادة الدرجات وتمتلك البنية التحتية اللازمة لتشجيع الدراجين، إلا أن معظم المدن الأخرى لا تمتلك الميزانية أو المساحة الكافية لضمان أمان راكبي الدراجات. لذا فقد ابتكرت بي إم دبليو نموذجا جديدا من الممكن أن يحول تلك العواصم المزدحمة بطرقها القديمة إلى مدن صديقة للدراجات بدون المساس بطرق السيارات.
وقدمت الشركة الألمانية نموذجا لشبكة طرق جديدة مرتفعة عن الأرض وشبيهة بأنفاق هايبرلوب ومخصصة لقيادة الدراجات الكهربية وجميع المركبات الكهربية الأخرى.
وأطلقت بي إم دبليو على المشروع مسمى فيجن إي 3 واي - Vision E3 Way، وسيتكون من طرق مغلقة للدراجات تحميها من الأمطار وظروف الطقس السيئة، كما أنها ستزود بنظام تحكم في الطقس ليتمتع مستخدمي الطريق بطقس مناسب طوال العام. كما ستتضمن الأنفاق ألواح طاقة شمسية على السقف لتولد طاقة لعمل إضاءة النفق الليلية ونظام التحكم في الطقس. وصمم المشروع بواسطة وحدة التكنولوجيا بشركة بي إم دبليو بشانجهاي بالتعاون مع جامعة تونجي بالصين.