أعلنت شركة 2getthere الهولندية أن نظام مواصلاتها الذي سيربط بين جزيرة بلووتر دبي بشبكة مترو الأنفاق اجتاز أول اختبارات تشغيله بنجاح تحت ظروف صناعية لطقس مماثل لطقس البيئة الصحراوية.
هذا وقد خضع نظام المواصلات الجديد الذي سيتسع لنقل 5000 راكب في الساعة في كل اتجاه لثلاثة اختبارات في عدة ظروف مناخية، مثل الحرارة الجافة والحرارة الرطبة، مع التركيز على كفاءة عمل نظام التكييف عند تحمل المركبة لأقصى سعتها من الركاب وهي 24 راكبا. وقد كشفت نتائج الاختبار أن المركبة التي تعمل بطاقة البطاريات تستطيع في الواقع الحفاظ على درجة حرارة داخلية تساوي 23 درجة مؤوية عند أسوأ الظروف ( درجة حرارة خارجية قدرها 52 درجة مؤوية ونسبة رطوبة تساوي 3%).
اختبار الطقس القاسي هو واحد من عدة اختبارات استلمتها الشركة التي تقع في أوتريخت من دبي في بداية العام، وبدءًا من 2020 ستنطلق 25 مركبة ذاتية القيادة لتنقل الركاب من جزيرة بلوواترز لدبي والعكس. جزيرة بلووترز هي جزيرة تحت الإنشاء تقع على بعد 500 متر من شاطئ جميرا، كما أنها موطن لعين دبي وهي أكبر وأطول عجلة مراقبة في العالم. وستشمل الجزيرة العديد من المنازل وشقق الأسطح والمتاجر والمطاعم وفندقين متصلين بالشاطئ عن طريق نظام مواصلات مبتكر ليسهل الوصول للجزيرة.
وسيتفق نظام المواصلات الأوتوماتيكي الجديد مع خطة دبي لتحويل 25% من وسائل مواصلاتها لمركبات آلية بحلول عام 2035. وقد صرحت شركة 2getthere بأن اختبارات الطقس التي أجرتها حاكت أسوأ الأوضاع الممكنة، وهي وقوف المركبة ثابتة لمدة 6 دقائق وأبوابها مفتوحة. وقد تخطت نتيجة الاختبارات كل التوقعات طبقا لمعايير الشركة، وشكلت خطوة في اتجاه التشغيل النهائي للمركبة الذي خطط في 2019/2020.