أطلقت شركة تويوتا للسيارات الموديلات الجديدة من سلسلة لكزس ES لعام 2013، التي تشمل الموديلين ES 350 وES 250. وتتميز سلسلة لكزس ES سيدان 2013 بتصميمها الجديد المتطور وسلاسة قيادتها، الأمر الذي يكفل لها الاستمرار كخيار مفضّل لدى عملاء السيارات الفاخرة في المنطقة.
تتوفر لكزس ES 350 بمحرك 2GR-FE بتقنية DOHC VVT-i ذي ستة صمامات يتمتع بمواصفات متطورة توفر تسارعاً ممتازاً وإحساساً بالقيادة الرياضية. ويأتي نظام ناقل الحركة بست سرعات ويتم التحكم فيه أوتوماتيكياً، ويحتوي على نظام ECT-i الذكي الذي يوفر قيادة ذكية وكفاءة في استهلاك الوقود وسلاسة في تغيير السرعات. علاوة على ذلك، فإن المواد المستخدمة تحسن الكفاءة لانخفاض معامل الاحتكاك بها. وإلى جانب الموديل ES 350، طرحت لكزس الموديل الجديد ES 250 الذي يتوفر بمحرك 2AR-FE 14 DOHC بتقنية Dual VVT-i ذي أربعة صمامات، فيما تشتمل على العديد من المواصفات المتطوّرة مثل نظام roller rocker arms الذي يدعم الأداء المتطوّر للمحرك، وانخفاض استهلاكها للوقود.
تصميم لكزس المتميّز
تأتي سلسلة لكزس ES الجديدة بشكل متطور أقل ارتفاعاً وبخطوط انسيابية تمتد من مقدمة السيارة إلى الجزء الخلفي منها، والأركان الأربعة من السيارة مشدودة إلى الداخل تجاه أقواس العجلات في تناسق مذهل. وازداد طول قاعدة العجلات 45 مليمتراً، فيما ازداد طول السيارة الإجمالي 25 مليمتراً لتوفر رحابة أكثر لمستخدميها.
وتعتبر سلسلة ES بشبكها الأمامي الكبير المطلي بالكروم والذي يأخذ شكلاً مستدقاً، الوجه الجديد المعبر عن لكزس، أما قاعدة الشبك الأمامي بلونها الرمادي المعدني الداكن فتضفي إحساساً بالفخامة على السيارة. وزُوّدت السيارة بمصابيح أمامية من نوع مصابيح التفريغ العالي الكثافة (HID)، ما يضمن لقائدها رؤية كاملة أثناء القيادة ليلاً. وتعمل مصابيح LED النهارية على تعزيز أناقة السيارة وتضمن في الوقت نفسه رؤيتها بفعالية، بينما تضفي المصابيح الخلفية أناقة على السيارة وكفاءة في استهلاك الوقود، وتحمل في الوقت نفسه شعار لكزس المميز.
تصميم داخلي لمزيد من الراحة والرحابة
صُمّمت المقصورة الداخلية للكزس ES موديل 2013 لتوفر إحساساً بالرحابة الفائقة والأمان المطلق. ويتيح المقعد ذو التصميم الجديد راحة مطلقة للسائق، واستُخدم عمود توجيه تلسكوبي، بحيث يمكن تعديل موضع عجلة القيادة في الاتجاهين العلوي والسفلي، وكذلك إلى الأمام وإلى الخلف، بما يضمن توفير موضع قيادة مثالي للسائق. وتعمل نقاط تركيب المحرك المعبأة بمادة سائلة خاصة ومواد جديدة لامتصاص الصوت، والمحرك المتطور بصوته الناعم على تقليل دخول الأصوات من خارج السيارة.
وتعتبر المساحة الأكبر المخصصة لركاب السيارة بالمقعد الخلفي والتي توفر راحة للقدمين والركبتين من أهم مميزات المقصورة الرحبة بتصميمها الجديد، حيث أضيف 70 مليمتراً للمساحة المخصصة للركبتين، وكذلك إضافة 104 مليمترات للمساحة المخصصة للقدمين. ويوفر التصميم الجديد مساحة إضافية كذلك للقدمين أسفل المقاعد الأمامية.
وتشمل مزايا الفخامة الإضافية إدخال ستارة يدوية للنوافذ وستارة خلفية كهربائية وأداة لإغلاق شنطة السيارة بلمسة واحدة. وتعمل الإضاءة الداخلية الاختيارية أسفل الحافات الخشبية على إضاءة أسطح لوحة الأجهزة والأبواب الأربعة.
وتشتمل لكزس ES على مقاعد من مادة "نولوكس" المُحسنة والتي طوّرت لتقليل التأثير السلبي على البيئة، وتتوفر كذلك مقاعد من الجلد المنقوش وجلد الأنيلين الذي يضفي مزيداً من الرقي والفخامة. وإلى جانب ألوان الأسود والرمادي الخفيف والعاجي المميزة للجيل الحالي من ألوان جلد الأنيلين، أضيف لون "الكريولو"*1 بحيث تتوفر السيارة في أربعة ألوان.
قيادة ديناميكية بكل ثقة وسلاسة
توفر التغييرات في نظامي التعليق والتوجيه وبدن السيارة القوي المزيد من الدقة في التعامل مع السيارة. وتعمل نوابض الملف العكسي (opposite-wound coil springs) الأمامية على تحسين اتزان السيارة عند الانطلاق على خط مستقيم، فيما يوفر نظام التعليق الخلفي وممتصات الصدمات المُحسنة مزيداً من الراحة لركاب السيارة. وتتميز السيارة باستجابة عالية لعجلة القيادة بفضل تقليل نسبة تروس التوجيه، كما تم تعزيز متانة بدنها باستخدام الحديد الصلب الخفيف الوزن الفائق القوة الذي يدعم متانة البدن، إضافة إلى استخدام لحام المعادن بجودة فائقة. وتأتي لكزس ES مجهزة بإطارات مقاس 215/55R17 مقاومة للانزلاق ومثبتة على عجلات مقاس 17 بوصة مصنوعة من سبيكة معدنية خفيفة.
لوحة القيادة تعزز تركيز السائق
صُمّمت لوحة القيادة بهدف تعزيز راحة السائق وتركيزه، حيث تشتمل على شاشة منفصلة ومناطق تشغيل تساعد على استمرار تركيز عين السائق على الطريق. أما لوحة الأجهزة بتصميمها الطويل على شكل طبقات فتوفر شاشة المعلومات الرئيسية مباشرة على امتداد نظر السائق، بينما توجد الساعة التماثلية المضيئة مباشرة أسفل الشاشة المركزية. كما توجد أجهزة التحكم أسفل منطقة المعلومات وعلى عجلة القيادة وعلى الكنسول المركزي.
ويتيح الجيل الثاني من نظام RTI للتحكم عن بعد للمستخدم إمكانية تشغيل أجهزة التحكم في المناخ والنظام الصوتي والهاتف ونظام الملاحة الاختياري وغيرها. ويتم اختيار قوائم الشاشة عن طريق زر تحكم على الكنسول المركزي يتيح سهولة التشغيل، كما يوفر نظام RTI من حركة العين واليدين ليساعد على تقليل الجهد المبذول وتقليل تشتت انتباه السائق.
ميزات الأمان
تتوفر بالسيارة العديد من ميزات الأمان التي توفر الدعم للسائق، وتشمل نظام مراقبة النقطة العمياء (Blind Spot Monitor) الذي يساعد على رؤية المركبات في النقاط العمياء الجانبية، ويتوفر نظام التحذير عند تجاوز المسار (LDA) مدمجاً مع تقنية تعتيم المصابيح الطويلة تلقائياً. ويستخدم نظام ما قبل الصدمات (PCS) موجات الرادار لأجزاء من المليمتر لكشف العوائق على الطريق ويجهز السيارة لتحمل الصدمات المتوقعة.
تشمل خصائص نظام المكابح التي دُمجت بالسيارة نظام ABS المانع للإنغلاق ونظام توزيع قوة المكابح الإلكتروني (EBD) ونظام مساعد المكابح (Brake Assist) ونظام التحكم بالسحب (TRC) ونظام توازن السيارة (VSC) وإشارة المكابح الاحتياطية لحالات الطوارئ. وتم تطوير نظام المكابح بالسيارة انطلاقاً من مفهوم أداء الكبح الذي يوفر للسائق إحساساً عالياً بالأمان، ليقدم أداءً متميزاً ومستمراً. وتشمل السيارة نظام مكابح قرصية أمامية ذات تهوية مقاس 17 بوصة (V6) أو 16 بوصة (L4) ونظام مكابح قرصية خلفية قوية مقاس 16 بوصة.
وزُوّدت سلسلة لكزس ES بعشر وسائد هوائية متطورة كمواصفات قياسية، وتشمل وسادة هوائية SRS مزدوجة للمقاعد الأمامية، وكذلك وسادة هوائية SRS لركبة السائق والراكب الأمامي، ووسائد جانبية SRS أمامية وخلفية، ووسائد SRS على كامل طول السيارة. والسيارة مجهزة كذلك بنظام WIL للمقاعد الأمامية لتقليل حركة الرأس في بعض حالات الصدمات الخلفية، بحيث تساعد على تقليل حدة الإصابات في تلك الحالات.