مع استقبال ’بنتلي موتورز‘ (Bentley Motors) لسيارة الصالون فائقة الفخامة الأسرع في العالم بشكل ’مولسان سبيد‘ (Mulsanne Speed) الجديدة في الشرق الأوسط، نُلقي هنا نظرة على العناصر التي تمثّل قمّة روعة التصميم والحرفية اليدوية والمهارات الهندسية لدى ’بنتلي‘، وذلك بعد 35 سنة على سير أول ’مولسان‘ على الطريق.
1. تم إنتاج أول سيارة ’بنتلي مولسان‘(BentleyMulsanne) من قِبَل ’بنتلي موتورز‘ في العام 1980 واستمر الانتاج حتى 1992. وقامت بعدها ’بنتلي‘ بإعادة إحياء اسم ’مولسان‘ عبر طراز ريادي معاد تصميمه في 2010، ما يجعل عمر هذا الاسم الشهير 35 سنة.
2. الاسم ’مولسان‘ مستوحى من تاريخ ’بنتلي‘ العريق في عالم السباقات، والذي شمل الفوز خمس مرّات في سباق ’24 ساعة لو مان‘ الشهير بين عامي 1924 و1930–حيث يشكّل ’مسار مولسان‘ المستقيم جزءاً من حلبة سباقات ’لو مان‘ والذي تصل فيه السيارات إلى سرعاتها القصوى.
3. يستغرق صنع ’مولسان‘ تسعة أسابيع، ويأخذ المحرّك وحده حتى 30 ساعة لكي يجري جمعه.
4. يتم ابتكار الرفارف الأمامية باستخدام عملية تُعرَف باسم ’التشكيل الفائق‘ (superforming). ويجري اعتماد هذه التقنية أيضاً في الصناعات الفضائية.
5. تبدأ المزايا الحصرية عند تصنيع ’مولسان‘ من الخارج، ويحظى العملاء بباقة من ألوان الطلاء تضم أكثر من 100 لون للاختيار من ضمنها. كما يتوفر أيضاً خيار جمع اللونين.
6. كل الخشب المستخدَم في مقصورة ’مولسان‘ مصدره من الغابات المستدامة. وتشمل الكسوات الخشبية راقية الجودة الجوز، السنديان، القيقب، الفافونا، الزيتون والأبوديكرو.
7. تأتي ’ملوسان‘ مع إطار محيطي من الخشب يمتد حول المقصورة بأكملها، مكوّناً قطعة واحدة غير مقسّمة من الخشب لا تجري معالجتها صناعياً للحفاظ على المظهر الطبيعي.
8. يتم يدوياً تصنيع محرّك V8 المعاد هندسته لصالح سيارة ’مولسان‘ وذلك بأيدي الحرفيين المهرة من الرجال والسيدات في المصنع في كرو.
9. يتكوّن جسم ’مولسان‘ من صفيحة معدنية ناعمة ملساء واحدة. ولا يحتوي الجسم على أي أربطة ظاهرة على السطح الخارجي أبداً، ويجري التعامل مع أي شوائب يدوياً. وهذه التقنية متاحة فقط في المركبات المصنوعة يدوياً بأعداد محدودة.
10. يستغرق صنع جسم سيارة ’مولسان‘ واحدة أكثر من 125 ساعة. عدد من المكوّنات في مقصورة ’مولسان‘ يتم تطريزها يدوياً، وذلك لضمان الجودة والأصالة. وتستغرق عجلات القيادة وحدها حتى 15 ساعة ليجري صنعها من قِبَل فريق المقصورة الداخلية في ’بنتلي‘.
11. النظام الصوتي في ’مولسان‘ يُعدّ من بين الأقوى مع مضخّمات صوت بقوّة 2,200 واط و20 مكبّراً للصوت.
12. في 2014، قامت ’بنتلي‘ بابتكار 15 سيارة فقط بنسخة محدودة من طراز ’مولسان‘ أسمتها ’مولسان ماجيستيك‘ (Mulsanne Majestic). وتم ابتكار 5 سيارات خصّيصاً للإمارات العربية المتحدة، وخمس للمملكة العربية السعودية وخمس لقطر. وجرى تصميم جميع السيارات الـ15 حصرياً لأسواقها المخصّصة.
13. عند إكتمال ’مولسان V8‘، يجري اختبار كل سيارة على مدى دورة من 80 دقيقة من قِبَل الفريق. وتشتمل عملية ’الاختبار الدقيق‘ على فحص للمحرّك من مستوى السكون إلى مستوى الدورات القصوى. ويتم تغيير الحمل على المحرّك بهدف محاكاة ظروف القيادة في الحياة الفعلية.
14. مع اقتراب ’مولسان‘ من نهاية خط التجميع تكون خضعت لأكثر من 2,000 كشف. ويحتاج مدير قسم واحد لإكمال 100 فحص بمفرده قبل ترك السيارة للعبور إلى المرحلة التالية.
15. تحدّد ’مولسان سبيد‘، التي تشكّل قمّة الأداء الفاخر الجديدة لدى ’بنتلي‘، معايير الفخامة البريطانية الجوهرية وهي تضم محرّك V8 الأسطوري سعة 6¾ ليتر الذي يوفر عزماً قدره 1,100 نيوتن-متر ويتميّز بفاعلية أكثر بنسبة 13 بالمئة. ويولّد نظام التعليق والتوجيه الرياضي الجديد تجربة قيادة خاصّة بينما يمنح التصميم المعبّر والفريد مزايا وخصائص حصرية ومعاصرة جديدة.