.jpg)
تقدم CTS سيدان 2014 الجديدة كلياً روحاً جديدة لاندماج السائق، وتطويراً استثنائياً إلى فئة السيارات الفاخرة المتوسطة الحجم، وذلك ضمن بنية هيكل صلب خفيف الوزن يعزز الأداء القادر على التحدي ضمن فئتها ومزايا الهدوء الفائقة.
وتعد بنية الدفع الخلفي المشهورة من كاديلاك أساساً لتجربة قيادة CTS سيدان الجديدة.
وتأتي CTS سيدان الجديدة كلياً ببنية أخف وزناً وأكثر قوة من الطراز السابق، ما يسمح بالحصول على قيادة أكثر دقة وتحكم أكثر انضباطاً، إضافة إلى تجربة قيادة أكثر هدوءاً.
ويقول جون بلونكا، مدير هندسة برنامج CTS: "تساعد البنية سيارة CTS على تطوير إرث أدائها مع شعور هائل بالتوازن والتحكم الذي يتعزز بالثبات الواثق والتطوّر. إن بنيتها خفيفة الوزن هي العامل الاستراتيجي لكل عناصر الأداء في CTS، في الوقت الذي تساهم قوتها في الحصول على تحسينات أكبر من خلال تجربة قيادة أكثر انسيابية وهدوءا".
تعزز العديد من العناصر المساهمة في تحقيق الشعور بالتوازن في CTS، في تطور السيارة المتميز. اذ يقع المحرك على سبيل المثال أبعد بحوالى 30 ملم أمام الشاسيه، وهي خاصية ديناميكية لا تساهم في توزيع الوزن الذي يبلغ حوالى 50 / 50 فحسب، وإنما تشترك في ضمان مزايا الهدوء في السيارة. وذلك بسبب ابتعاد المحرك بشكل أكبر عن مقصورة الركاب، ما يوفر المساحة الكافية للّبادة السميكة الخاصة بامتصاص الصوت أمام لوحة أجهزة القياس، والتي بدورها تفصل ما بين المقصورة والمحرك.
ويتوسع نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة الحصري ضمن فئة السيارة إلى نطاق أكبر في طرازات CTS سيدان- وهو متوافر أو قياسي مع كل تركيبة محرك أو ناقل سرعة- معززاً الشعور المباشر والخفيف لسيارة السيدان الفاخرة مع إخماد حقيقي يقدم انسيابية استثنائية وتحسينات في مجال القيادة.