تسجل

عشرة مواقع ساحرة في مدينة غويلين الصينية

عشرة مواقع ساحرة في مدينة غويلين الصينية
عشرة مواقع ساحرة في مدينة غويلين الصينية


تعرف مدينة غويلين بأنها أرقى الأماكن على وجه الأرض حيث لقّبت بالمدينة تحت السماء. تقع في جنوب غرب جمهورية الصين الشعبية بمقاطعة زوانغ غوانغشي الذاتية الحكم. وتُعتبر مدينة غويلي لؤلؤة مشرقة في جنوب الصين التي تتميّز بجبالها الخضراء ومياهها الصافية وصخورها الخلابة وكهوفها المدهشة.
إليك من موقع "رائد" عشرة مواقع ساحرة في مدينة غويلين الصينية

نهر لي
يعتبر الممر المائي الذي يبلغ طوله 83 كم ممتداً من مدينة غويلين وصولاً إلى محافظة يانغشوا تحفة نهر لي. مزيّن بتلال ومنحدرات حادة وكهوف رائعة الجمال والخيزران المبطن.

شارع ينغشو الغربي
هو شارع رائع ومثير للدهشة ذو ثأثير عالمي. سمعته تجذب السياح على مدار السنة إذ يعتبره الزوار جنة. "ينغشو" هو من أهم المنتجعات الترفيهية التي تنصح بها منظمة السياحة العالمية.

عرض انطباعات سانغي ليو
تعتبر عروض انطباعات سانغي ليو من أهم وأنجح العروض السياحية تأثيراً في العالم داخل الصين وخارجها.

نهر يولونغ
نهر يولونغ فعلاً رمز لمناظر غويلين الخلابة، إذ هو أجمل الأنهار الطبيعية البيئية التي لم تطوّر بعد. يحتل موقعاً مهماً بين مناطق غويلين السياحية الخلابة. فهو يكتسب يوماً بعد يوم شعبية في العالم لجماله الساحر.

تلان وكهفان وحديقة
تلان وكهفان وحديقة تعتبر أوسع حديقة شاملة في زوانغ غوانغشي. كلها رموز لمناظر غويلين وأكثر الأماكن المقصودة من قبل السيّاح. 

مصاطب لونجي للأرز
تسمى أيضا ً "بطل المصاطب في العالم". تبدو المدرجات كأنها سلاسل أو أشرطة لامتدادها من أسفل الهضبة إلى أعلاها. تشكل صورة لزخم عظيم وجمال مهيب. 

الكهوف
 تتحلى مدينة غويلين بأكثرالكهوف روعة في العالم. وهي كهف ينزي وكهف فنجيو وكهف جوان وكهف كراون. كلها رموز تتميّز بصفات مميزة نسبةً لباقي كهوف غويلين.   

نهران وأربع بحيرات
غويلين مدينة محاطة بأنهار وبحيرات. تحاول مدينة غويلين قصارى جهدها لبناء أكثر الأماكن الخلابة وفقاً لخصائص وميزات مناظر وتاريخ عمره ألفا سنة.

أرض خيالية في غويلين
تلقب مدينة غويلين بكل مناظرها الوطنية الخلابة بالأرض الخيالية. هي مثال حقيقي للطبيعة والجسور والمياه المتدفقة والبشر وهو مشهد الفريد من نوعه لمدينة غويلين.

قناة لينغ
تقع قناة لينغ بطول 58 كلم شمال غويلين. وهي أقدم قناة في العالم. قديماً قبل اختراع السكك الحديدية والطرق السريعة كانت هذه القناة التي بُنيت بإتقان مساعدة لتسهيل النقل في الصين والحفاظ على الوحدة الوطنية. وقد بدأ بناء القناة في القرن الثاني قبل الميلاد وهي مشروع بعيد النظر للإمبراطور العظيم تشين شي هوانغ الذي بنى سور الصين العظيم.